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新一代礦用寬體車面世

2019年05月17日來源:中國冶金裝備網閱讀數:分享到:

據科技日報報道,礦用寬體自卸車是專門應用于礦山環境下的運輸機械,在滿足礦山作業的特殊環境下,還需具備絕對的安全性、高效的操控性和運輸的快捷性,這對企業的產品設計、工藝研發、零件制造、整車組裝等環節提出了更高的要求。日前,我國最大的工程機械制造企業、三一集團自主研發的新一代SKT90寬體車在沈陽對外展示。

作為重要的戰略性基礎產業,采礦業的發展水平在一定程度上代表著一個國家的整體工業水平,目前全球僅有幾個國家擁有完整的寬體車制造能力。隨著我國周邊鄰國和非洲各國經濟的迅速發展,對礦用卡車的需求量呈現出持續快速增長態勢,對其運營成本與使用安全也提出了更高的要求。在新車型中,三一集團研發人員首次將“寬體礦車”與“經典礦車”技術相融合,引入礦用自卸車的相關技術和行業標準,對車架、懸架、轉向、駕駛室等關鍵部件進行專項升級,提高了安全指標和承載能力,降低了油耗和維護成本。

據了解,傳統的礦用寬體車易出現前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉向沉重等問題。技術人員介紹,在新一代SKT90礦用寬體自卸車設計中,通過采用低應力高強度車架,能夠有效避免車架疲勞斷裂,使整體應力水平較行業平均水平降低51%;采用的油氣懸掛技術,則代替了傳統板簧結構,大幅提升了整機壽命和舒適性。

為了解決行業重卡式機械轉向導致的轉向沉重問題,新一代SKT90寬體車還引入了傳統礦車全液壓轉向設計理念,配置了應急轉向裝置,以解決行業車輛失去動力后只能緊急制動,不能轉向而導致的安全事故。此外,新車型還加載了智能化電器系統,具備了電氣故障自診斷功能,其中內置的GPS模塊,能夠有效監控車輛運行情況。

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